فهم آفاق سوق إلكترونيات السيارات ، يسعى المصنعون الحديثون لأنظمة الوسائط المتعددة إلى استخدام أحدث التقنيات في إنشاء نماذج جديدة. حتى وقت قريب ، كان يُنظر إلى وجود نظام ملاحة في الراديو على أنه شيء غريب وحصري. بالنسبة للسوق الحالي ، تعتبر هذه الوظيفة أساسية ، وتتحول المنافسة تدريجياً إلى مجال الاتصالات اللاسلكية. بالإضافة إلى ذلك ، يوفر الجيل التالي من نظام الوسائط المتعددة داخل السيارة إمكانات محسّنة لتشغيل الصوت والفيديو. ناهيك عن القدرة على الاتصال بمجموعة واسعة من الأجهزة والوسائط التي يمكن أن تعمل كمصادر للمحتوى.
معلومات عامة حول أنظمة الوسائط المتعددة للسيارات
على الرغم من تطوير المحتوى الوظيفي والحشو التقني ، يظل عامل الشكل ومعلمات التصميم لهذه الأجهزة كما هي. في هذا الصدد ، يسعى المبدعون إلى جعل المعدات بسيطة ومضغوطة وموثوقة قدر الإمكان. عادة ما تكون هذه كتلة صغيرة مضمنة في مكانة خاصة موجودة على اللوحة الأمامية. بالطبع ، لا يمكن إنكار أن نظام الوسائط المتعددة للسيارة له تأثير على الجماليةكرامة المقصورة الداخلية ، لذلك فإن تصميم الجهاز له أهمية خاصة. أصبح وجود شاشة تعمل باللمس أيضًا مكونًا إلزاميًا في وحدات الرأس الحديثة. من خلاله يتم التحكم في وظائف الجهاز - من تغيير المسارات إلى تخصيص طريق في الملاح. متطلبات إلكترونيات السيارات صارمة بشكل خاص من حيث بيئة العمل ، لذلك يجب اختيار طريقة التصميم والتحكم مع دراسة مفصلة لأصغر التفاصيل.
ميزات صوتية
في السنوات الأخيرة ، بدأت أنظمة الصوت في التحول إلى معدات متعددة الوظائف. لكن المهمة الأصلية لهذه الأنظمة ، كما في السابق ، هي إعادة إنتاج الصوت. وفي هذا الاتجاه ، يقوم المصنعون بتطوير منتجاتهم بنشاط لا يقل. في أفضل التصميمات الحديثة ، يعد نظام مكبرات الصوت متعدد الوسائط مجمعًا كاملاً مجهزًا بجميع ميزات مشغل الصوت ، وهو قادر أيضًا على العمل مع مجموعة واسعة من معدات الطرف الثالث. تحتوي هذه النماذج ، كقاعدة عامة ، على معالج صوت ، بحيث يمكن أيضًا توصيلها بمضخم صوت. هناك أيضًا العديد من الخيارات مع مكبرات الصوت المدمجة ، ولكن على أي حال ، ستسمح لك هذه الأجهزة بتخصيص صورة الصوت لكل ذوق على نطاق واسع من المعلمات.
بقدر ما يتعلق الأمر بخيارات الاتصال ، فهي تتضمن أولاً وقبل كل شيء مخرجات خط قياسية. إذا كنت بحاجة إلى نظام وسائط متعددة لمشاهدة الفيديو ، فلن يكون من الضروري الانتباه إلى موصل HDMI ، والذي يعتبرافضل قناة لتشغيل الصوت والافلام.
وظيفة المستكشف
على الرغم من أن هذا الخيار كان منذ فترة طويلة إلزاميًا تقريبًا لأجهزة راديو السيارة ، إلا أن هذه الأنظمة لا تزال تعتبر هجينة. في السوق ، من السهل العثور على هذه الأجهزة من خلال علامة 2DIN ، والتي تشير إلى دعم وظيفة الملاح. باستخدام هذه المعدات ، يحصل السائق على فرصة لرسم المسار رقميًا مع عرض الخريطة على شاشة العرض. اليوم ، حتى نظام ملاحة الوسائط المتعددة من قطاع الميزانية يوفر مجموعة جذابة إلى حد ما من الأدوات للعمل مع الخرائط. يمكن تدويرها وتكبيرها وتصغيرها وتمييزها وتحديثها بانتظام وإضافتها إلى قاعدة بيانات المسار. يجب على مالكي السيارات الأكثر تطوراً أن يوصوا بمزيد من الهجينة الوظيفية المزودة بهوائيات GPS ومسجلات الفيديو الرقمية. هذه الحزمة تلغي الحاجة إلى شراء أداة منفصلة لتسجيل الفيديو. لكن هذا ليس كل شيء. لتجنب مشكلة في فحص الطريق ، يمكنك شراء جهاز يحتوي أيضًا على كاشف رادار. بضع مئات من الأمتار قبل الاقتراب من المكان الذي تم فيه تحديد حدود السرعة ، سيقوم هذا الجهاز بإعلام السائق بهذه المنطقة.
مهارات الاتصال
بالإضافة إلى الاتصال التقليدي ، تم تجهيز أجهزة الوسائط المتعددة بمجموعة متنوعة من الواجهات التكنولوجية. من بينها ، تجدر الإشارة إلى USB ، والذي يمكنك من خلاله توصيل الصوت وأجهزة الفيديو ، وكذلك ربط النظام بالأجهزة المحمولة والكمبيوتر. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يوفر نظام الوسائط المتعددة للسيارة الحديث اتصالات لاسلكية بالأجهزة المحمولة والأجهزة الإلكترونية القابلة للارتداء. كان أحد أكثر الخيارات شيوعًا في هذا الصدد هو توصيل وحدة Bluetooth للتواصل مع الهاتف. من خلال هذا الاتصال ، يمكن للسائق إجراء المكالمات وإرسال الرسائل القصيرة باستخدام نظام الوسائط المتعددة دون إخراج الجهاز المحمول من جيبه. بالإضافة إلى ذلك ، تسمح لك "الأسنان الزرقاء" بتخصيص تشغيل الصوت من نفس الهاتف الذكي. بالنسبة لمعظم موديلات الجيل الجديد ، فإن إمكانية الوصول إلى الإنترنت مفتوحة أيضًا.
تلفزيون رقمي
قد يبدو التلفزيون على الكونسول الوسطي للسيارة في غير محله ، لكن هذه الميزة لن تكون زائدة عن الحاجة. عادة ما يكمل المصنعون هذه الأجهزة بهوائيات خاصة مع حوامل مغناطيسية ومجموعة واسعة من الخيارات. في الواقع ، من حيث التحكم ، يمكن مقارنة تلفزيون السيارة الرقمي بأجهزة الاستقبال والموالفات الكاملة. نفس الإعدادات مع دعم الصوت المحيطي والبحث التلقائي والمعادل وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لنظام الوسائط المتعددة ، اعتمادًا على التعديل ، العمل بنشاط مع شبكات النقل المحلية. لهذا ، يتم استخدام نظام LCN ، مما يحسن كفاءة استقبال الإشارة وجودة البث.
ما الذي يجب مراعاته أيضًا عند الاختيار؟
قبل شراء وحدة رئيسية للسيارة ، يجب عليك تحديد قائمة المهام التي سيتعين على النظام تنفيذها. خاصه،يجب أن تقرر مصادر المحتوى والأجهزة التي ستحتاج إلى الاتصال بالجهاز. يجب عليك أيضًا تقييم الحاجة إلى مستشعر GPS وراديو ووحدة Bluetooth وتلفزيون رقمي. هذه ، بالطبع ، خيارات مفيدة ، ولكن في مثل هذه المعدات ، يكون نظام الوسائط المتعددة أغلى بعدة مرات من النموذج القياسي ، المصمم حصريًا لاستنساخ الصوت. صحيح ، في حالة الأجهزة الهجينة ، على العكس من ذلك ، تساعد الوظيفة على توفير المال. الحقيقة هي أن المجمعات متعددة الوظائف تلغي الحاجة إلى شراء DVR ونظام ملاحة منفصل.
تثبيت نظام الوسائط المتعددة
يتم عادةً تركيب أجهزة من هذا النوع وفقًا للمخطط القياسي. يكمل المصنعون المعدات بإطارات خاصة للألواح والمثبتات التي تتيح لك دمج المعدات بسهولة في منافذ معدة لهذا الغرض. صحيح ، إذا كنت تخطط لتثبيت شاشة بها عدة مكبرات صوت ، فقد يكون تكوين التثبيت غير قياسي. إذا تم تثبيت نظام الوسائط المتعددة القياسي في اللوحة المركزية ، فعادة ما يتم دمج المعدات ذات الشاشات الكبيرة في مكانة السقف. لكن هذا التكوين أكثر شيوعًا عند تجهيز الميني فان وسيارات الدفع الرباعي.
الخلاصة
أنظمة الوسائط المتعددة المصممة للسيارات تشبه المجمعات الترفيهية ، وفي بعض التعديلات - المسارح المنزلية. بالطبع عن طريقليست هناك حاجة للحديث عن مثل هذه المقارنات من حيث خصائص الطاقة وأبعادها ، ولكن بعض "الرقائق" الوظيفية من الأنظمة التقليدية قد انتقلت منذ فترة طويلة إلى مجال إلكترونيات السيارات. يكفي أن نقول إن نظام الوسائط المتعددة الحديث يسمح لأي سائق باستخدام أدوات الاتصال مثل Bluetooth و USB و HDMI. ناهيك عن نظام الملاحة المدمج والتلفزيون الرقمي والوصول إلى الإنترنت. شيء آخر هو أن مثل هذا الحشو الغني قد لا يطلبه صاحب السيارة. خاصة بالنظر إلى تكلفة هذه الأجهزة التي يمكن أن تصل إلى 50-60 ألف روبل.
