سنتحدث اليوم عن إعداد إنذار Tomahawk. سيتم تقديم التعليمات إليك بأكثر اللغات سهولة. عند الانتهاء من التثبيت ، سنتلقى حماية للسيارة وتشغيل المحرك عن بُعد. سيتم تنفيذ جميع الإجراءات على سيارة مازدا. لكن ، كما تفهم ، فإن مبدأ تثبيت هذا الإنذار على السيارات الأخرى متطابق تقريبًا ، باستثناء بعض الفروق الدقيقة المتعلقة بخصائص طراز معين ، والتي يمكن العثور عليها في الأدبيات التشغيلية التي تأتي مع السيارات.
صفارة الإنذار
بادئ ذي بدء ، يتم تثبيت صفارة الإنذار في حجرة المحرك. يرجى ملاحظة أنه يجب أن يكون بعيدًا قدر الإمكان عن مصادر درجات الحرارة المرتفعة ، ولا يتعرض للرطوبة ، ولا يخلق عوائق أثناء أعمال الإصلاح ، ويجب وضع القرن في اتجاه الأرض.
استمر في ضبط إنذار Tomahawk. توصي التعليمات بتركيب المزيد من مفتاح حد غطاء المحرك. هنا يمكنك استخدام أي حفرة مناسبة لهذا الغرض. الحرص علىكان لدى مفتاح الحد ما يكفي من اللعب الحر من الأسفل ولم يستريح في أي مكان ، كما يضمن اتصالًا موثوقًا به.
مستشعر درجة الحرارة
بعد ذلك ، نحتاج إلى تثبيت مستشعر درجة الحرارة ، والذي سيكون مطلوبًا حتى نتمكن من تدفئة السيارة تلقائيًا. لم نفكر بعد في كيفية إعداد إنذار Tomahawk لهذا الغرض ، لأننا الآن بحاجة إلى إكمال التثبيت. يجب تثبيت هذا المستشعر بشكل مثالي في كتلة الأسطوانة. سيسمح هذا بتحديد درجة حرارة سائل التبريد بشكل أكثر دقة. عند تثبيته ، قم بتوصيل السلك الأسود بأرض السيارة ، ويجب أن يكون المصباح ملحومًا بالسلك الذي يخرج من مقطورة غطاء المحرك (برتقالي - رمادي).
هوائي
الخطوة التالية في تثبيت إنذار Tomahawk هي تثبيت الهوائي. أفضل مكان لذلك ، وفقًا للكثيرين ، هو الزاوية اليسرى العلوية للزجاج الأمامي. بعد الهوائي ، قم بتثبيت LED في المكان الذي تفضله.
الآن دعنا ننتقل إلى إجراءات أكثر تعقيدًا. تتم إزالة لوحة العدادات والغطاء السفلي وبطانة عمود التوجيه. التالي - يجب إغلاق سلك الإشارة لفتح القفل المركزي على الأرض مباشرة ، لكن سلك الإغلاق مغلق أمامه ، فقط من خلال المقاومة (لا تزيد عن 1.5 كيلو أوم).
اتصال الأقفال المركزية
الآن أنت بحاجة إلى إحضار الشكل المناسب لموصل القفل المركزي. قص أو ببساطة لف الأسلاك ذات اللون الأسود والأزرق والأسود والأخضر ، لأنها لن تفعل ذلكمتضمن. ولكن لكي نحصل على اللون الأخضر ، فأنت بحاجة إلى لحام المقاومة بتقليص الحرارة. علاوة على ذلك ، ما فعلناه يجب أن يتم لحامه بسلك أزرق ، ويكون اللون الرمادي والأزرق والرمادي والأخضر ملتويًا وملحمًا معًا. الآن بمساعدة الشريط الكهربائي ، تم إصلاح كل شيء بشكل مضغوط.
"غوص" تحت اللوحة المركزية وابحث عن تتابع الأقفال المركزية. كقاعدة عامة ، هناك ثلاثة منهم ، ونحن مهتمون بالأكبر. بعد ذلك ، يتم أخذ سلك رمادي مع خطوط فضية ولحام الموصل. الثاني ، على التوالي ، متصل بـ "الكتلة".
الآن نأخذ موصل التوصيل الرئيسي (18 PIN) ونوصل السلك الذي يذهب إلى القدمين. كقاعدة عامة ، يكون لونه أخضر مع شريط أبيض. علاوة على ذلك ، نجد ثلاثة موصلات تحت الترتيب: اثنان على اليسار وواحد على اليمين. نحن نلحم الأسلاك هناك وفقًا للمخطط ، وبعد ذلك نعزلها. في نفس المنطقة ، باستخدام شريط على الوجهين ، نعلق مستشعر الصدمات.
الآن احصل على التخطيطي لمفتاح الإشعال الخاص بك. يوجد موصلين ، أحدهما لأربعة أسلاك والآخر لاثنين. في الأول ، الأزرق-الأسود هو البداية ، الأزرق يذهب إلى IG1 ، الأحمر والأسود يذهب إلى IG2 ، الأبيض والأسود يذهب إلى ACC. يتكون الموصل ذو السلكين من سلكين + 12 فولت.
بدء التشغيل عن بعد
نقوم بتوصيل موصل الطاقة من البداية عن بعد: أزرق-أسود إلى أصفر-أسود ، بينما يجب أن يكون هذا الموصل بين مرحل الحظر والمبتدئين. ثم الأبيض - الأسود إلى الأزرق ، والأزرق إلى الأصفر من الموصل ، والأسود والأحمر إلى الأخضر من نفس الموصل ، وأخيراً أسود إلى السلك الأحمر للموصل (رفيع وسميك). أحمربالتأكيد الماضي.
ليس من الضروري لحام أسلاك الترحيل المزلاج بموصل طاقة بدء التشغيل عن بُعد في هذه المرحلة. فقط ما يكفي للعزل. بعد تثبيت المرحل أعلاه ، تحتاج إلى قطع السلك الأزرق والأسود. نظرًا لأن المرحل يحتوي على عدد من الموصلات ، فإننا ننظر بعناية بحيث يتم توصيل سلك البداية بـ 87A ، ولكن يجب أن يتناسب 30 و 86 مع السلك مع مفتاح الإشعال. الأصفر والأسود ، الذي يأتي من الموصل الرئيسي لوحدة الإنذار ، نتصل أيضًا بـ 85. حسنًا ، لا يزال 87 غير ضروري.
الآن يجب توصيل كل هذه الموصلات بالوحدة المركزية ، وبعد ذلك نقوم بتوصيل المنبه ببطارية السيارة. كما تعلم ، قبل البدء في هذا الإجراء ، يجب فصل مصدر الطاقة لمنع حدوث ماس كهربائي وحريق في الأسلاك.
دعنا ننتقل إلى المرحلة التالية من تثبيت إنذار Tomahawk. تشير التعليمات إلى برمجة سلاسل المفاتيح. يجب القيام بذلك حتى يتمكن جهاز الإنذار من رؤيتها. عند اكتمال هذه النقطة ، ننتقل إلى الاختبار. أولاً ، دعنا نختبر التشغيل التلقائي. إذا كان الفحص ناجحًا ، ننتقل إلى اختبار القفل المركزي. إذا لم يكن كذلك ، نعود إلى النقاط السابقة
أبواب
عند الانتهاء من عمليات الفحص ، ستجد أنه على الرغم من إغلاق أبواب السيارة ، فإن المفتاح يشير إلى أنها مفتوحة. هذا لأنك وأنا لم نقم بعد بتثبيت مفاتيح حد على الأبواب. يتم ذلك بنفس طريقة تثبيت مفتاح حد على الغطاء. نحن على وشك ذلكقال في البداية ، لذلك لا جدوى من إعادة سردها مرة أخرى.
عندما اكتشفنا الأبواب ، ننتقل إلى الخطوات النهائية. الآن من الضروري لحام وعزل أسلاك الطاقة التي تنتقل إلى مفتاح الإشعال ، وكذلك إلى مرحل الحجب. بعد ذلك ، تحتاج إلى وضع الأسلاك بعناية ولفها بطريقة لا تبرز في أي مكان ولا تتداخل مع أي شيء. لا تسمح لهم بالتلامس مع الأشياء أو الأسطح الحادة أو المدببة لأن الأخيرة قد تلحق الضرر بالطبقة العازلة.
الآن نقوم بإصلاح الوحدة الرئيسية ، وإعادة الترتيب وبقية الألواح إلى أماكنها. نتحقق من تشغيل جهاز الإنذار لدينا مرة أخرى. بعد ذلك ، قم بتهيئة ، حسب حاجتك ، مستشعر الصدمات والوظائف الأخرى التي تهمك. من الإنصاف القول أنه يمكن تثبيت كل من إنذار Tomahawk 7010 (التعليمات متطابقة تقريبًا) و 9010 بهذه الطريقة.
