سننظر اليوم في تقنية مبتكرة لتقليل كمية المواد الضارة المنبعثة من السيارة أثناء القيادة. إنه يسمى Start Stop. كان هذا النظام متاحًا لسكان أمريكا والدول الأوروبية الأخرى لفترة طويلة ، لكنه وصل إلى رابطة الدول المستقلة مؤخرًا. اليوم ، هذه التكنولوجيا موجودة فقط في سيارات درجة رجال الأعمال ، ولكن سرعان ما يقوم المصنعون بتجهيز السيارات من فئة السعر المتوسط بالحداثة. مبدأ النظام هو أنه عندما تضغط على لوحة خاصة ، فإن زر "Start-Stop" الموجود في السيارة يعمل على تنشيط خيار يقوم بإيقاف تشغيل المحرك عند إشارات المرور وتشغيله مرة أخرى عند بدء القيادة. كل هذه الإجراءات تتم بسرعة البرق ، لذلك لن تشعر بأي إزعاج. هذه العمليات فعالة في الحد من إطلاق المواد الضارة في البيئة. لقد أثبت العلماء أنها مجرد سيارة معطلة عند إشارات المرور مع تشغيل المحرك الذي يؤدي أيضًا إلى تلوث البيئة بنسبة 10-15٪. دعونا نلقي نظرة فاحصة على نظام Start-Stop.
لدى الشركات المصنعة المختلفة مبادئ تشغيل مختلفة قليلاً لهذا النظام. كانت شركة Bosch هي الرائدة التي كانت أول من بدأ الانخراط فيسيارات هذا النظام. قدمت بادئًا مقوى ، صممه المصنع لما لا يقل عن 150000 دورة. عند الضغط على زر "Start-Stop" ، قبل إيقاف المحرك ، يتحكم ويتحقق من جميع الوحدات الوظيفية للماكينة: ذراع التروس ، الذي يجب أن يكون في الوضع المحايد ، وموضع دواسة الوقود والفرامل ودواسة القابض. يعد فحص التحكم في شحن البطارية أمرًا إلزاميًا ، نظرًا لأن النظام يعمل بالكهرباء. إذا لاحظت "Start-Stop" أي انحراف عن القاعدة في هذه المؤشرات ، فلن تنتظر التوقف الذي طال انتظاره عند إشارات المرور.
بعد سنوات قليلة من طرح هذا النظام في السوق العالمية ، قدم فريق Mazda للعالم الإصدار الأصلي من زر Start-Stop. يعمل الخيار بشكل مختلف قليلاً وكان له اختلافات عن خيار Bosch. عند الضغط على زر "Start-Stop" ، فإنه يتفاعل مع سرعة البرق ، وبعد ذلك يتم تحرير دواسة الفرامل ميكانيكيًا بحيث يتم حقن البنزين عن طريق الحقن بدقة في تلك الأسطوانات التي يتم إعداد مكابسها لدورة عمل المحرك. مستشعر العمود المرفقي الإضافي مسؤول عن إيقاف مكابس المحرك ، والتي تؤدي وظيفتها دون أي شكاوى. بالضغط على زر "Start-Stop" ، تقوم بتنفيذ انفجار صغير ينتج طاقة كافية لتدوير العمود المرفقي وبدء تشغيل المحرك. وحتى لا يتعارض أي شيء مع متانة محركك ، يقوم النظام بتغيير أزواج المكابس التي تشارك في هذه العملية في كل مرة. كما لاحظت على الأرجح ، تم التفكير في كل شيء بالفعل هنا.أكثر دقة وكفاءة ، ولهذا السبب لم يتجذر اختراع "بوش".
يجب أن يقال أن عدة عشرات من عمليات بدء تشغيل المحرك وتوقفه يوميًا هي حمولة كبيرة جدًا للمحرك والسيارة ككل. لذلك ، في السيارات المجهزة بهذا النظام ، يكون زر Start-Stop مجرد مؤشر خارجي للحماية. بالإضافة إلى ذلك ، فهي مجهزة بمولدات تيار متردد مقواة ، وبادئ تشغيل وبطاريات يمكنها تحمل أحمال أطول وأكثر كثافة.
يختلف زر "ابدأ" باختلاف السيارات. يريد كل مصنع أن يكون أصليًا في التصميم الداخلي ، لذلك يحاولون إبرازه وإبرازه على السطح وتزيينه أيضًا بعناصر زخرفية. يجب أن يكون لزر "ابدأ" دائمًا سطح أملس وممتع ليدي السائق ، مما يمنحه مزيدًا من السحر والراحة.
نتيجة لذلك ، يجعل نظام Start-Stop الحياة اليومية للسائق العادي أسهل بكثير وأكثر راحة ، بالإضافة إلى أنه يتيح لنا الاقتراب قليلاً من عالم نظيف والهواء من حولنا!
