يتميز المحرك عديم الفرشاة بكفاءة عالية إلى حد ما - حوالي 93٪. يمكنه أيضًا تطوير المزيد من القوة. ميزته الرئيسية هي عدم وجود مجموعة فرشاة ، مما يزيد من الموثوقية على الفور.
في هذه الحالة ، تعتمد مدة خدمة الجهاز فقط على عمر خدمة محامله. إنها أقل ضوضاء بكثير مقارنة بمحركات التجميع. نظرًا لخصائصهم ، فقد وجدوا تطبيقًا واسعًا. على سبيل المثال ، فهي جزء من صمامات الإغلاق في صناعة النفط والغاز ، حيث لا تحتوي على مجموعات فرشاة ، مما يعني عدم وجود شرر. في صناعة السيارات ، يتم استخدامها كمحركات لمساحات الزجاج الأمامي ، نوافذ كهربائية. كما أنها تستخدم في المعدات الطبية والروبوتات.
يكمن جوهرها في حقيقة أن المحرك الخالي من الفرشاة هو آلة تعمل بالتيار المستمر مع محث-دوار ولفائف حديدية مصنوعة على الجزء الثابت. يتم تنفيذ وظيفة مجموعة الفرشاة المفقودة بواسطة مفتاح أشباه الموصلات ، والذي يقوم بتشغيل لفات المحرك ويقوم بتبديلها وفقًا لموضع الدوار. الخيار الأكثر شيوعًا هو محرك بدون فرش ثلاثي الأطوار.لف الجزء الثابت.
يمكن أن يقدم الدوار خيارات تصميم مختلفة ، اعتمادًا على موقع المغناطيس عليه. نتيجة لتفاعل اثنين من التدفقات المغناطيسية ، ينشأ عزم دوران من الجزء الثابت والدوار. بمساعدة مستشعرات موضع الدوار ، سيتم دائمًا الحفاظ على الزاوية بين الدفقين في نطاق 90 درجة ، مما سيخلق أقصى عزم دوران. يمكن تشغيل ملفات الجزء الثابت من أي محول أشباه الموصلات.
صنع محركات بدون فرش محلية الصنع
هذه الأجهزة جذابة جدًا لمصممي الطائرات ، حيث تكتسب السرعة القصوى في غضون ثوانٍ قليلة. هم الذين يحاولون صنع محرك بدون فرش بأيديهم في المنزل ، لأن النماذج الخالية من الفرشاة التي تنتجها الصناعة باهظة الثمن. يتم شحذ الحالة ، كقاعدة عامة ، من دورالومين. المغناطيس يأتي من محركات الأقراص المضغوطة القديمة.
يتكون الجزء المتحرك من هذه المحركات من اثنين إلى ثمانية أزواج من الأعمدة. يتكون الجزء الثابت من مبيت ، بالإضافة إلى قلب مصنوع من الفولاذ الكهربائي ولف نحاسي يلائم الأخاديد الخاصة حول محيط القلب. يتوافق عدد اللفات مع عدد مراحل المحرك ، ويمكن أن تكون أحادية الطور وثنائية وثلاثية الطور وأكثر. يتم التبديل بين اللفات بواسطة الدوائر الإلكترونية - العاكسات. يتم تجميع الجهاز بالكامل بالترتيب التالي:
- تم تثبيت المغناطيس بالترتيب الصحيح ؛
- يتم قطع الخيط على العمود ؛
- التالييتم حفر ثقوب للوزن الخفيف والتبريد ؛
- يتم لف الجزء الثابت بسلك نحاسي ؛
- موصلات اللحام ؛
- تم تثبيت المحامل ؛
- حلقات التثبيت مثبتة
بعد ذلك ، يتم توصيل المحرك بدون فرش المجمع بمصدر طاقة ويتم فحص أدائه. إذا كان كل شيء يعمل بشكل طبيعي ، فيمكنك تثبيته على طراز الطائرة. وبالتالي ، من الممكن تمامًا إنشاء محرك بدون فرش محلي الصنع.
