المحرك غير المتزامن هو محرك كهربائي يعمل بالتيار المتردد. يُطلق على هذه الآلة الكهربائية اسم غير متزامن لأن التردد الذي يدور به الجزء المتحرك من المحرك - الدوار ، لا يساوي التردد الذي يدور به المجال المغناطيسي ، والذي يتم إنشاؤه بسبب تدفق التيار المتردد عبر لف الثابت غير المتحرك جزء من المحرك - الجزء الثابت. المحرك التعريفي هو الأكثر شيوعًا بين جميع المحركات الكهربائية ، وقد حاز على شعبية واسعة في جميع الصناعات والهندسة الميكانيكية وأكثر من ذلك.
يحتوي المحرك غير المتزامن في تصميمه بالضرورة على جزأين من أهم الأجزاء: الدوار والجزء الثابت. يتم فصل هذه الأجزاء بواسطة فجوة هوائية صغيرة. يمكن أيضًا تسمية الأجزاء النشطة للمحرك باللفائف والدوائر المغناطيسية. توفر الأجزاء الهيكلية التبريد ودوران الدوار والقوة والصلابة.
الجزء الثابت هو جسم من الصلب المصبوب أو من الحديد الزهر على شكل أسطواني. يوجد داخل مبيت الجزء الثابت دائرة مغناطيسية ، إلى أخاديد مقطوعة خاصة منهالف الجزء الثابت مثبت. يتم إحضار طرفي الملف إلى الصندوق الطرفي ويتم توصيلهما إما بمثلث أو نجمة. من النهايات ، يتم إغلاق مبيت الجزء الثابت تمامًا بواسطة المحامل. يتم ضغط المحامل الموجودة على عمود الدوار في هذه المحامل. دوار المحرك التعريفي عبارة عن عمود فولاذي ، يتم الضغط عليه أيضًا على دائرة مغناطيسية.
من الناحية الهيكلية ، يمكن تقسيم الدوارات إلى مجموعتين رئيسيتين. سيحمل المحرك نفسه اسمه وفقًا لمبدأ تصميم الدوار. المحرك التعريفي على شكل قفص السنجاب هو النوع الأول. هناك أيضا واحدة ثانية. هذا محرك غير متزامن بدوار طور. تُسكب قضبان الألمنيوم في أخاديد المحرك بدوار قفص السنجاب (يُطلق عليه أيضًا "قفص السنجاب" بسبب تشابه مظهر مثل هذا الدوار مع قفص السنجاب) وإغلاقها في النهايات. يحتوي دوار الطور على ثلاث لفات متوفرة ، وهي متصلة ببعضها البعض لتصبح نجمة. نهايات اللفات متصلة بالحلقات المثبتة على العمود. عند بدء تشغيل المحرك ، يتم ضغط فرش خاصة ثابتة على الحلقات. المقاومات متصلة بهذه الفرش ، وهي مصممة لتقليل تيار البدء وبدء تشغيل المحرك التعريفي بسلاسة. في جميع الحالات ، يتم تطبيق جهد ثلاثي الأطوار على لف الجزء الثابت.
مبدأ تشغيل أي محرك تحريضي بسيط. يعتمد على قانون الحث الكهرومغناطيسي الشهير. المجال المغناطيسي للجزء الثابت ، الذي تم إنشاؤه بواسطة نظام جهد ثلاثي الطور ، يدور تحت تأثير تيار يمر عبر الملفالجزء الثابت. يمر هذا المجال المغناطيسي باللف والموصلات لملف الدوار. من هذا ، يتم إنشاء قوة دافعة كهربائية (EMF) في ملف الدوار وفقًا لقانون الحث الكهرومغناطيسي. يتسبب هذا المجال الكهرومغناطيسي في تدفق تيار متناوب في لف الدوار. ينتج عن هذا التيار الدوار نفسه حقلاً مغناطيسيًا يتفاعل مع المجال المغناطيسي للجزء الثابت. تبدأ هذه العملية في دوران الجزء المتحرك في المجالات المغناطيسية.
في كثير من الأحيان ، لتقليل تيار البدء (ويمكن أن يكون أعلى بعدة مرات من تيار التشغيل لمحرك غير متزامن) ، يتم استخدام مكثفات البدء ، متصلة في سلسلة بملف البداية. بعد البدء ، يتم إيقاف تشغيل هذا المكثف ، مع الحفاظ على الأداء دون تغيير.
