سيارة حديثة يكاد يكون من المستحيل تخيلها بدون نظام صوتي جيد وباس لائق. كقاعدة عامة ، لا يمكن للسيارات العادية أن تفتخر بصوت جيد ، لذلك من الأفضل القيام بهذا العمل بنفسك. عند بناء نظام صوتي ، ربما تكون المهمة الرئيسية هي إنشاء ما يسمى بمرحلة الصوت في السيارة ، والتي سيتم تحديد مكان الصور عليها بوضوح وتركيزها بشكل مثالي. عادةً ما يعقد الموقع الخلفي لمضخم الصوت بشكل كبير تكوين الصوت في الترددات المنخفضة. إذا تم ضبط مكبر الصوت بشكل غير صحيح وتم ضبط المعلمات بشكل غير صحيح ، فيمكن تدمير اللحن الكلي ، وينتشر صوت الآلات ذات النطاق المنخفض والمتوسط حول المقصورة. هل يمكن تجنب هذا؟ كيف أتأكد من أن الباصات في السيارة مثبتة بشكل صحيح؟
نظرية الصوت
من الناحية النظرية ، أسهل طريقة هي تثبيت مضخم صوت في مقدمة المقصورة الخاصة بك. في هذه الحالة فقط ، سيكون الباعث موجودًا بجوار النطاق المتوسط ومكبرات الصوت ، وسيتم تبسيط محاذاة مرحلة الصوت بشكل ملحوظ. في كثير من الأحيان يفعلون ذلك بالضبط. يدرك المحترفون جيدًا جميع مزايا هذا الحل المحدد. حتى انهمعلى استعداد لقبول بعض الصعوبات ، على سبيل المثال ، العملية المعقدة إلى حد ما لإنشاء حالة ذات شكل معقد. ومع ذلك ، فإن محبي الصوت العاديين غير قادرين على القيام بمثل هذه المهمة. هل هذا يعني أنه يجب أن تكون راضيًا عن مضخم الصوت الذي يطن دائمًا ويعطي صوتًا غير مفهوم في السيارة؟ بالطبع لا.
هل هناك حياة أقل من 100 هرتز؟
إذا كنت لا ترغب في وضع مضخم صوت في صندوق السيارة ، فأنت بحاجة إلى فهم ما يحدث في السيارة بعناية عند ترددات أقل من 100 هرتز ، وبالطبع ، ما عليك سوى اللجوء إلى تلك الميزات السمعية تصور أن الطبيعة قد كافأتنا بسخاء. لاحظ باحثو الصوتيات أنه في المنطقة التي تقل عن 700 هرتز ، يتم تشغيل التوطين الزمني لمصدر الصوت. يؤدي هذا في النهاية إلى حقيقة أن دماغنا يدرك الاختلاف في وقت وصول الإشارة الصوتية إلى اليمين ، وبالتالي إلى الأذن اليسرى للشخص. إذا لم يتم ملاحظة هذا التأثير ، فيبدو للمستمع أن مصدر الصوت يقع مقابله مباشرة ، وتشير الزيادة الحادة في الاختلاف إلى حدوث تحول من المركز. مخطط الترجمة هذا يعمل بشكل جيد في الجهير العلوي والسفلي.
الآن دعونا نلقي نظرة على ما يحدث عندما نقوم بتثبيت مكبرات الصوت. ما نوع الجهير الذي ستنتجه المعدات في السيارة؟ خلال الترددات المتوسطة ، تبدأ الموجات الصوتية بالتشكل. سوف تنتشر في جميع أنحاء السيارة ، وترتد عن الجدران الداخلية وتبدأ في التفاعل مع بعضها البعض. مع انخفاض حدود التردد ، سيبدأ انتشار الموجة في الانخفاض. ومع ذلك ، دعونا لا نتعمق في الأمرفيزياء كل هذه العمليات ، فلنتحدث عن أشياء يسهل الوصول إليها وفهمها.
كيف يجب أن تبدو حاوية مضخم الصوت؟
من أجل أن يدخل الجهير إلى السيارة بجودة عالية وعميقة حقًا ، تحتاج إلى إيلاء اهتمام خاص لخزانة مضخم الصوت. لا ينصح خبراء صوت السيارات بشراء الصناديق الجاهزة ورخيصة الثمن والمتوفرة بكثرة في الأسواق. عادة ما تكون هذه الصناديق مصنوعة من خشب رقائقي رقيق جدًا ، وهو ببساطة غير مناسب للعمل مع معدات إعادة إنتاج الصوت القوية منخفضة التردد ، حيث تبدأ هذه العلبة بسرعة في الاهتزاز والصدمة أثناء التشغيل. يمكن صنع صندوق عالي الجودة باستخدام مواد متينة وموحدة وصلبة. من الأفضل استخدام MDF و HDF لهذا العمل. ضع في اعتبارك أن جدران العلبة يجب أن تكون بسماكة 2 سم على الأقل ، بل والمزيد أفضل.
سمكا كان ذلك أفضل
من الناحية المثالية ، يجب أن يصل الجدار الأمامي إلى 70 ملم ، والدعامات الجانبية - 40 ملم. لتعزيز قوة الهيكل بشكل أكبر ، يجب استخدام الفواصل بين الجدران. عند شراء حافظة ، تأكد من النقر عليها. إذا سمعت ردًا عاليًا ، فلن يعمل مثل هذا الصندوق ، وإذا كان الصوت مكتومًا ، فهذا بالضبط ما نحتاجه. لا تتردد في شراء مثل هذه الحالة وتثبيتها في السيارة. مع ذلك ، سيكون صوت سيارتك غنيًا وعالي الجودة حقًا. ومع ذلك ، هذا ليس كل شيء. ضع في اعتبارك أن مثل هذه الحالات يمكن أن تكون بالفعل مصادرتشويه الصوت ، خاصة إذا تم إجراء حسابات تصميم سيئة.
قليلا عن الصالون
من أجل الحصول على صوت جهير جيد ، لا يكفي تجميع خزانة مضخم صوت رائعة ، بل تحتاج أيضًا إلى ضبط تردد تقسيم المرشح بشكل صحيح. يمكن أن يصبح الصندوق غير الناجح مصدرًا للصوت الدخيل ، ويحدث نفس الشيء تقريبًا مع الأجزاء السائبة الموجودة في مقصورة الركاب في السيارة. ضع ذلك في الاعتبار عند تجهيز سيارتك لتركيب الصوت. بالطبع ، من الأسهل تثبيت الباصات في سيارة عام 2013 ، أي في سيارة "جديدة" لم تدرك بعد ما هي الطرق الروسية ، مقارنة بسيارة مستعملة. يحتوي على عدد أقل من الأجزاء الثابتة الضعيفة ، ويستخدم مواد أكثر تقنية ومتقدمة ، وبالتالي فإن الصوت أغنى وأعمق.
