وفقًا للإحصاءات ، تحدث حوالي نصف الحوادث الليلية على وجه التحديد بسبب ضعف الإضاءة. بادئ ذي بدء ، ينطبق هذا على بصريات السيارات ، التي تعتمد على مصابيح الهالوجين. هذا مصدر إضاءة مألوف وميسور التكلفة ، لذلك لا يقرر الكثير من الناس البحث عن بديل. ومع ذلك ، يمكن أن تكون وحدات زينون اختيارًا جيدًا عند تغيير المصابيح الأمامية. لديهم العديد من المزايا ، بما في ذلك سطوع الإشعاع العالي. ومع ذلك ، في شكلها النقي ، فإن هذه المصابيح نادرة. وهنا من المهم الإجابة على سؤال حول ماهية البيكسينون. هذه هي مصابيح زينون الأمامية قادرة على توفير كلاً من الضوء المنخفض والعالي.
جهاز بيكسينون
تعتمد المصابيح على جهاز الزينون الكلاسيكي ، لذلك لا يوجد خيوط تقليدية فيها. تم استبدال مصدر التوهج هذا بأقطاب كهربائية ، يتشكل بينها تفريغ على شكل قوس كهربائي. في الواقع ، إنه يوفر توهجًا ساطعًا ، حيث يتم تقييم ثنائي زينون. تحتوي المصابيح الأمامية على لمبة إهليلجية بها أملاح غازية ومعدنية. هذا الخليط تحت الضغط باستمرار. أثناء التشغيل ، يولد المصباح شعاعًا من الضوء متفوقًا من حيث قوة الإشعاع على مصابيح الهالوجين القياسية. لهذا السبب ، في بعضأغطية المصابيح الأمامية مزودة بعدسات خاصة أو عاكسات.
نظرًا لعدم وجود خيوط ، عند استخدام الزينون التقليدي ، من المستحيل الحصول على انتقال في أوضاع الشعاع المنخفض والشعاع العالي. لفهم ما هو bixenon ، يجب عليك الرجوع إلى العاكس مرة أخرى. بفضل وظيفتها ، من الممكن استخدام أوضاع مختلفة لإمداد الضوء. يوفر التصميم التقليدي تركيب قوارير في قاعدة واحدة. العاكس بدوره يعمل كستارة تسمح لك بتغيير الشعاع المنخفض إلى الشعاع العالي.
مزايا وعيوب ثنائي زينون
إذا تحدثنا عن المزايا التقنية والتشغيلية ، فهناك أولاً شعاع ضوئي أوسع مقارنة بالهالوجين ، وإمداد الإشعاع بطيف دافئ ، واستهلاك منخفض للطاقة ، وثبات للعدسة. يعمل Bi-xenon على تحسين جودة التوهج بشكل كبير في الطقس السيئ وفي الليل. مرة أخرى ، مقارنة بمصابيح الهالوجين ، لا يسخن الزينون عمليًا. نتيجة لذلك ، لا ترتفع درجة حرارة المصابيح الأمامية للسيارة ، ولا تجف الأوساخ الموجودة على السطح ، وهو أمر مناسب في صيانة البصريات.
بالإضافة إلى توفير الطاقة ، يمكن للمالك أيضًا التطلع إلى تحقيق وفورات في التكاليف بسبب طول عمر المصابيح. هنا يجب أن نتذكر ما هو bixenon من وجهة نظر الجهاز. هذا مصدر ضوء لا يحتوي على فتيل ، أي أن الجهاز لا يحترق. للمقارنة: يصل العمر التشغيلي لمصابيح الزينون الأمامية إلى 3000 ساعة ، والهالوجين يوفر 400 ساعة فقط.
عيوب ثنائي زينون
يشير الجزء الرئيسي من العوامل السلبية في استخدام هذا النوع من المصابيح إلى أجهزة منخفضة الجودة ، علاوة على ذلك ، تم تثبيتها بشكل غير صحيح. في مثل هذه الحالات ، هناك خطر إبهار المركبات القادمة إذا تجاوزت إضاءة الخلفية المستويات المسموح بها. العيوب الخارجية شائعة أيضًا ، والتي تلغي جميع مزايا العدسة. في هذه الحالة ، يمكن أن يشوه Bi-xenon إعادة إنتاج اللون ، مما يوفر ضوءًا قزحي الألوان. هذه نقطة مهمة ، لأن طيف المصابيح الأمامية للسيارة مهم جدًا للإدراك. على سبيل المثال ، لا تسمح هيمنة الظلال الزرقاء والبنفسجية للسائقين بالتكيف بسرعة مع المناطق ذات الإضاءة السيئة. ناهيك عن الانحرافات المحتملة في اتجاه شعاع الضوء. في البصريات المسجلة الملكية ، على سبيل المثال ، يتم توجيه القوس الكهربائي في اتجاه صارم ، مما يوفر ضوءًا مستقرًا ومتساويًا. ولكن ، عند التخطيط لشراء زينون عالي الجودة ، يجب أن تستعد لعامل آخر غير سار - التكلفة العالية.
أصناف
يتم تقديم مصابيح من هذا النوع في إصدارات مختلفة ، تختلف بشكل أساسي في الفروق الدقيقة في تصميم التنفيذ. الأكثر شيوعًا bixenon ثنائي الكبسولة. في هذه الحالة ، لا يتم تقسيم عنصر العمل إلى قوارير لتوفير وضعين للتشغيل ، ولكن إلى كبسولات محاطة بمصباح. تتميز هذه النماذج بالتركيز الدقيق والموثوقية العالية والحد الأدنى من حركة الأجزاء المكونة. لقد تم بالفعل اعتبار الأجهزة ذات المصباحين كمثال على نهج لتمكين تبديل الضوء. هذا الخيار جيدتوضيح لما هو bixenon وتصميمه الأساسي ، ولكن من الناحية العملية ، هذا ليس هو الحل الأفضل. أولاً ، محاذاة اللمبات لا تسمح بتحقيق تركيز جيد ، وثانياً ، هذه المصابيح كبيرة الحجم مما يسبب الإزعاج أثناء التركيب.
يوجد أيضًا إصدار هجين يجمع بين مصدر ضوء الهالوجين ومصباح تفريغ الغاز. يتم تنفيذ Bixenon بهذه الطريقة: العنصر الأول مسؤول عن الحزمة المنخفضة ، والعنصر الثاني مسؤول عن الإشعاع البعيد. لكن وفقًا للمستخدمين ، هذا هو أسوأ استخدام لهذا النوع من البصريات ، حيث تفشل الأجهزة بسرعة بسبب الاختلافات في معلمات التشغيل للهالوجين والزينون.
كيف تختار المصابيح؟
يتضمن الاختيار الصحيح معيارين مهمين - توافق تصميم الجهاز مع المقبس والامتثال لمتطلبات الجهد. بالنسبة للتصميم ، أولاً وقبل كل شيء ، ينتبهون إلى المعيار الأساسي. هذا ، على سبيل المثال ، يمكن أن يكون ثنائي زينون H4 ، المنتشر في روسيا. هناك أيضًا أحجام قياسية لخطوط HB و D2R و D2C وغيرها. سيكون من المفيد تقييم جودة المركب. هذا عبارة عن حشو قارورة على أساس اصطناعي ، والتي يجب أن تتوافق مع معايير مقاومة التمدد الحراري. يمكنك الآن الانتقال إلى مؤشرات الجهد ، والتي في حالة ثنائي الزينون تختلف من 8 إلى 18 فولت. تعتمد هذه القيمة على وحدة الإشعال ، والتي من خلالها لن يتوهج المصباح فحسب ، بل يعمل بشكل مستقر.
المنتجين والأسعار
اليوم في سوق بصريات السياراتيهيمن المصنعون الصينيون ، لذلك يجب أن تكون حذرًا عند اختيار المنتجات. يتم تقديم الموديلات عالية الجودة من قبل Osram و Hella. يعمل هؤلاء المصنّعون على أساس براءات اختراع Philips ، لذا يجب ألا تسبب مصابيحهم الأصلية شكوكًا في الجودة. من حيث التكلفة ، بالطبع ، هذه ليست سلعًا رخيصة ، ولكن سيتم ضمان عمر خدمة طويل. في الجزء الأعلى ، يكلف ثنائي زينون H4 حوالي 2.5 إلى 3 آلاف روبل. تقدر الخيارات الأقل جاذبية من حيث الجودة بـ 1-1.5 ألف روبل. يمكن العثور على عروض مماثلة في خط Sho-Me ، والذي يتم تمثيله أيضًا على نطاق واسع في سوق السيارات المحلي.
تركيب زينون ثنائي
تحتاج أولاً إلى إزالة مصابيح الهالوجين القديمة. بعد إزالة أغطية المصباح ، من الضروري فصل جهات الاتصال عن عنصر التوهج وسحبها للخارج. يتم تثبيت Bixenon في المقبس المناسب ويتم تثبيته بنابض خاص. لكن من المهم إجراء هذه العملية بحيث تمر الأسلاك من المصباح عبر الزنبرك وتنتقل إلى حجرة المحرك. اعتمادًا على المجموعة التي تم شراؤها ، قد يتطلب تركيب ثنائي زينون ثقبًا في سدادات المصباح لتمرير الكبل من خلاله. بعد ذلك ، يتم تحديد مكان لوحدة الإشعال. سيكون الحل الأفضل هو موقع محمي من الرطوبة وقريب قدر الإمكان من المصابيح الأمامية. يمكن تثبيت هذه الوحدة بمشبك أو شريط خاص. بعد ذلك يتم توصيل المصابيح بوحدة الإشعال والتي بدورها موصولة بالإلكترونيات الرئيسية للسيارة.
الخلاصة
ردود الفعل من سائقي السيارات الذين يستخدمون الزينون إيجابية بشكل عام. يلاحظ السائقون مؤشرات السطوع الواضحة ، بالإضافة إلى استقرار الإشعاع الذي يشكل ثنائي الزينون. إن سعر هذه البصريات ، الذي يتراوح متوسطه بين 1.5 و 2 ألف روبل ، بالطبع ، يخيف العديد من سائقي السيارات. من ناحية أخرى ، فإن الضوء الموجه جيدًا في الليل والأشياء التفصيلية على الطريق في ظروف ضبابية تعوض عن التكاليف المالية. الشيء الرئيسي هو اتخاذ الاختيار الصحيح للمصابيح أثناء عملية الشراء وعدم سوء التقدير أثناء التثبيت.
