تم تجهيز العديد من موديلات السيارات الحديثة بأجهزة استشعار المطر. ما هذا؟ ما الذي يحتاجون إليه؟ هل هذا شيء ضروري أم مجرد خدعة تسويقية أخرى؟ دعونا نفهم الأمر.
لماذا هذا ضروري؟
سوء الأحوال الجوية هو تهديد مباشر لراحة الركوب وصحة السائق وسلامة المركبة. إذا كان الجليد والجليد والثلج من اهتمامات الخدمات ذات الصلة ، فيجب على المالك التعامل مع تلوث الزجاج الأمامي ، وفي أسرع وقت ممكن. في السابق ، كان على السائق القيام بإجراءات إضافية.
في الثواني التي استغرقتها لتشغيل وإيقاف فرش التنظيف ، يمكن أن يحدث أي شيء. بالإضافة إلى ذلك ، لن يكون الشخص قادرًا على الاستجابة بسرعة كافية للماء الذي يملأ الكوب. شيء آخر هو جهاز استشعار المطر الذي سيؤدي هذه المهمة نيابة عنك. سيكتشف النظام الآلي وجود القطرات على الزجاج ، واعتمادًا على درجة التلوث ، سيبدأ وضع التنظيف المطلوب. دعونا نلقي نظرة فاحصة على كيفية عملها
كيف يعمل حساس المطر؟
دعونا نلقي نظرة فاحصة على ما هو عليه. يتكون مستشعر المطر من مصباحي LED: الباعث والاستقبال. أحدهما يصدر أشعة تحت الحمراء ، والآخر (حساس) يلتقط انكسارها. الاساسياتيعتمد العمل على مبدأ المقارنة بين الزجاج النظيف والمتسخ. ماذا يعني ذلك؟ أي أن مؤشرات الانكسار للأشعة على الزجاج النظيف والمتسخ يتم تحميلها في ذاكرة الجهاز الإلكتروني. إذا تم اكتشاف الزجاج مبتلًا ، يبدأ نظام التنظيف. كيف يحدث ذلك؟ اعتمادًا على كمية الهطول ، يتم تحديد كثافة تنظيف مناسبة. في السيارات الحديثة ، يمكن أن يكون هناك ما يصل إلى 7 أوضاع مختلفة. عندما يكون الزجاج صافياً ، تنطفئ المساحات تلقائياً.
الجهاز
يتكون مستشعر المطر من جزأين متصلين بسلك:
- وحدة تحكم تعطي أوامر للمشغل. هذا هو المكان الذي توجد فيه مصابيح LED للأشعة تحت الحمراء. يجب وضعه داخل الزجاج الأمامي بحيث لا يحجب رؤية السائق. في نفس الوقت يجب أن يكون في منطقة المساحات. عادة ما يتم توصيله خلف مرآة الرؤية الخلفية.
- كتلة الترحيل التي تقوم بتشغيل وإيقاف تشغيل نظام التنظيف ، كما تحمي المستشعر من ارتفاع الجهد والتداخل الناتج. يتم تثبيته في مكان مناسب للاتصال بالتيار الكهربائي.
لا يشغل الجهاز بأكمله مساحة كبيرة وهو موجود بشكل مضغوط في المقصورة.
إيجابيات وسلبيات
مزايا حساس المطر:
- لا يحتاج السائق إلى رفع عينيه عن الطريق لتشغيل المساحات وإيقافها.
- استجابة سريعة لتلوث الزجاج.
- تم إنتاج مستشعرات المطر منذ الألفينيات ، وطوال هذا الوقتلقد باعوا سيارات الطبقة المتوسطة وما فوقها فقط. الآن توقف جهاز استشعار المطر عن كونه امتيازًا للسيارات باهظة الثمن. يمكن أيضًا تثبيته في نماذج الميزانية.
- يُعتقد أن الزجاج الأمامي المزود بجهاز استشعار المطر لا يمكن تلوينه. لكنهم توصلوا إلى حل لهذه المشكلة: يقوم المصنعون بصنع أغشية ملونة مع فتحة لجهاز استشعار المطر. وبشكل عام ، لا يعد تظليل الزجاج الأمامي فكرة جيدة.
- مفهوم خاطئ شائع آخر هو أن مستشعر المطر لن يعمل في الليل. هذا غير صحيح. بالنسبة للأشعة تحت الحمراء ، فإن الوقت من اليوم ودرجة الإضاءة في الشارع غير مهمين.
مثل أي جهاز ، حساس المطر له عيوب:
- يجب أن يكون الزجاج الأمامي سليمًا وغير مشوه. وإلا فلن يعمل المستشعر.
- لا يتعرف على رقاقات الثلج على الزجاج حتى تذوب.
- حساسة جدا. يمكن تشغيل المستشعر بقطرة ماء عشوائية واحدة.
- إذا لم يدخل الماء منطقة المساحات ، فلن يعمل المستشعر.
- المساحات فقط قيد التشغيل ، ونظام الغسيل لا يعمل. إذا تسربت الأوساخ إلى الزجاج ، فسوف تتلطخ.
توضح هذه المقالة مزايا وعيوب جهاز فريد. الأمر متروك لك لتقرر ما إذا كان صحيحًا أن مستشعر المطر ليس مجرد حيلة تسويقية ، ولكنه شيء مفيد حقًا.
