الآلات الكهربائية هي أجهزة لتحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية (والعكس صحيح). يعتمد تشغيل آلة DC على قانون الحث الكهرومغناطيسي.
تُستخدم هذه الوحدات عادةً في الصناعة لتطبيقات الجر مثل الرافعات والرافعات. عيب كبير في المحرك هو تكوين رواسب الكربون من الفرش على المجمع. لتجنب الشرر المفرط ، من الضروري إجراء الفحص الدوري وإجراء الصيانة الوقائية. يختلف تصميم آلات التيار المستمر عن المحركات غير المتزامنة والمتزامنة.
بين القطبين ، التي تخلق تدفقًا مغناطيسيًا ثابتًا ، يوجد مرساة مصنوعة على شكل أسطوانة فولاذية. يتم وضع لفائف موصل نحاسي في أخاديده ، وترتبط أطراف الموصل بنصف حلقات معزولة عن أجزاء أخرى من الماكينة - وهذا هو المجمع الذي تنزلق على طوله الفرشاة. يتصلون بالدائرة الخارجية.
نظرًا لظهور قوة دافعة كهربائية في الملفات ، يبدأ المحرك الخاص بآلة التيار المستمر في الدوران عندما يعبرها الحقليتحول
نظرًا لحقيقة أن الحث المغناطيسي موزع بشكل غير متساو على الأسطوانة الفولاذية ، فإن سرعة EMF المتولدة تعتمد على كثافة التيار في الفجوات بين المنعطفات. وبالتالي ، تحت القطبين ، يكون الحث المغناطيسي هو الحد الأقصى ، وفي وسط المحرك (على المحور الطولي) يساوي الصفر.
عندما يدور حديد التسليح لآلة التيار المستمر ، كل نصف دورة تغير الموصلات القطبية ، لأنها تقع تحت تأثير الأقطاب المتقابلة ، وبالتالي ، يتغير اتجاه القوة الدافعة الكهربائية إلى الاتجاه المعاكس ، وإذا كان EMF التغييرات في الوقت والاتجاه ، ثم ينبغي أن تنسب إلى متغير. من أجل دخول مكون ثابت إلى الدائرة الخارجية ، يتم تضمين مجمّع في جهاز جهاز التيار المستمر. إنه نوع من التبديل. فراشي ثابتة ، متصلة بدائرة خارجية ، تنزلق على نصف حلقات مثبتة بقوة.
بالتناوب ، يكون المحرك على اتصال فقط بالفرشاة الموجودة تحت قطبية معينة. في الوقت الذي يتغير فيه اتجاه القوة الدافعة الكهربائية ، يتم تبديل الحلقات ، أي بالنسبة للدائرة الخارجية ، لا يوجد تغيير في اتجاه EMF. وبالتالي ، فإن المجمع هو نوع من المعدل الذي لا يسمح بتغيير التيار المتولد.
للتخلص من نبض القوة الدافعة الكهربائية ، توجد ملفات على المحرك متصلة بأزواج من لوحات التجميع. يتم إزاحة المنعطفات عن بعضها البعض بزاوية طفيفة ، وهذا يسمح لك بالتعويض عن التشوه في التوافقيات ويدخل التيار إلى الدائرة بدون تموج.
إذا كانت آلات التيار المستمر تعمل في وضع المحرك ، فعلى العكس من ذلك ، يتم تطبيق الجهد على الفرشاة. وهكذا ، بالمرور عبر المجمع ، يظهر تيار في المنعطفات ، مما يخلق المجال المغناطيسي الخاص به. بالتفاعل مع مجال الأقطاب ، يبدأ المحرك في الدوران ، ومع ذلك ، في الوقت الذي يجب أن يتغير فيه اتجاه الدوران عندما تمر الموصلات عبر القطب المعاكس ، لا يزال المجمع يقوم بتبديل القطبية. وهكذا يتغير اتجاه التيار وبالتالي مجاله المغناطيسي. في هذه الحالة ، المجمع هو العاكس ، محول DC / AC.
