نبدأ تشغيل السيارة كل يوم ولا نفكر حتى في كيفية حدوث ذلك. لكي يبدأ المحرك عمله ، يتم استخدام مجموعة كاملة من الأنظمة والآليات. تعد البطارية من أهمها في هذه السلسلة. بدونها ، من المستحيل تشغيل المحرك. تفقد البطارية قدرتها على مر السنين. تبدأ السيارة في الركض بشكل أسوأ. أيضًا ، غالبًا ما يواجه الملاك مشكلة نقص الشحن. لماذا البطارية لا تشحن؟ اكتشف في مقالتنا اليوم
متى تدق ناقوس الخطر؟
في أي جهد يمكن القول بأن البطارية لا تحمل شحنة؟ أقل قيمة لبدء تشغيل المحرك هي 12.5 فولت.
في هذه الحالة ، سيستأنف المحرك التشغيل عند أول منعطف للمفتاح. إذا كان هذا الرقم أقل من 0.5 فولت ، فسيبدأ المحرك أيضًا ، ولكن بصعوبة كبيرة. يعتبر الجهد 11 فولت أو أقل حرجًا. في هذه الحالة ، هناك خطر يتمثل في عدم بدء تشغيل المحرك على الإطلاق. ما هي مدة شحن البطارية؟ من الناحية المثالية ، يجب أن تحافظ على قيمة ثابتة دون إعادة الشحنتصل إلى ثلاث سنوات (لكن مع مراعاة التشغيل المنتظم للسيارة ، حيث تقوم بشحن البطارية بمولد). إذا نفدت طاقة البطارية في صباح اليوم التالي بعد الوصول إلى المنزل في المساء ، فهذا يعني أن البطارية معيبة. في حالة التعطل يجب أن تستمر لمدة شهر على الأقل.
أسباب هادئة
عليك أن تبدأ في البحث عن مشكلة صغيرة. افحص بصريًا نقاط التلامس التي تذهب إلى البطارية. يجب أن تكون المحطات خالية من الأكسدة. إذا كانت موجودة ، فمن الصعب بدء تشغيل المحرك ساخنًا وباردًا. السبب بسيط - لا تتناسب المحطات بإحكام مع أطراف البطارية. وفقًا لذلك ، يذهب تيار أقل إلى البداية.
وبعد بدء تشغيل البطارية لا يمكن شحنها بالكامل من المولد بسبب الأكسدة نفسها. نتيجة لذلك ، لا تحمل البطارية شحنًا جيدًا ، ويصعب بدء تشغيل السيارة. سبب آخر شائع هو تلف الصمامات على المولد. إنها معدنية وموجودة في كتلة منفصلة. إذا احترقت هذه اللوحات ، فلن تذهب الشحنة إلى البطارية. نتيجة لذلك ، ستستهلك جميع الأجهزة الكهربائية الطاقة من البطارية ، ولن يتم تجديدها. حل المشكلة هو استبدال المصهر.
البنوك
هذا سبب أكثر جدية. البنوك هي نفس الفتحات الستة الموجودة في البطارية. تحتوي كل جرة على ألواح من الرصاص. يتم وضع الأخير في إلكتروليت حمضي. في عملية التلامس بين الألواح والإلكتروليت ، تتراكم الكهرباء ، والتي تُستخدم لاحقًا لبدء تشغيل السيارة وتشغيلها. يبلغ الجهد الكهربائي في كل بنك حوالي 2 فولت. وإذا كان أحد العلبلن تعمل ، ستشحن البطارية حتى 10 فولت فقط.
تصبح هذه العناصر غير قابلة للاستخدام لسببين. هذا هو:
- تبخر المنحل بالكهرباء. كيف تحددها؟ عندما تقوم بفك الغطاء ، ستلاحظ انخفاض مستوى السائل. في بنك معين ، سيكون أقل من البنوك الأخرى. ولكن يحدث أيضًا أن يتبخر السائل في عدة أقسام في وقت واحد.
- صفيحة سفك. في مثل هذه الحالة ، قد يكون مستوى الإلكتروليت طبيعيًا. لكن السائل نفسه ليس شفافًا ، لكنه أسود اللون (أسود تقريبًا).
وإذا كان لا يزال بإمكانك في الحالة الأولى محاولة حل المشكلة عن طريق إضافة الماء المقطر ، فعندما تكون الألواح مشوهة ، فإن المخرج الوحيد هو شراء بطارية جديدة. لاحظ أن سعة البطارية لن تنخفض بعد إضافة الماء المقطر. في الجرار هي التي تتبخر ، لا حامض. هذا الأخير أثقل بكثير ويبقى على اللوحات
إغلاق اللوحات
العملية غير الصحيحة قد تسبب هذه الظاهرة. يحدث هذا إذا ذهبت البطارية إلى الصفر في كثير من الأحيان. يمكن أن يكون أيضًا تجميدًا بالكهرباء. لكن هذا يحدث إذا كانت السيارة غالبًا ما تقف في البرد بدرجة تزيد عن 30 درجة. لمنع تجمد الألواح ، يوصى بإبقاء البطارية دافئة في حالة الصقيع الشديد ، أي إحضارها معك إلى المنزل.
البطارية لا تحمل شحنة: استرداد اللوحة
يحاول البعض استعادة مثل هذه البطارية عن طريق الشحن طويل الأمد بتيار منخفض. لكنها لن تفعل أي شيء. تمت استعادة هذه البطارية على النحو التالي. أنتج أولاًغسل الجرار بالماء المقطر. تملأ المقصورة إلى أقصى حد. ثم يختلطون (في هذه الحالة من الممكن بل ومن الضروري قلب البطارية رأسًا على عقب) واستنزافها. إذا لزم الأمر ، كرر الإجراء مرة أخرى حتى يخرج الماء النظيف من الثقوب ، بدون أوساخ وظل غامق. في بعض الحالات ، يمكن بهذه الطريقة تنظيف الألواح من الجزيئات المؤكسدة وإعادة العمر الافتراضي للبطارية القديمة. ولكن إذا كان هناك الكثير من الأوساخ ، فقد لا يتم شحن هذه الألواح حتى بعد 10 غسلات.
إزالة الكبريت
إذا لم تكن البطارية مشحونة ، فقد تكون رواسب الملح قد حدثت على الألواح. هم بحاجة إلى إزالتها. للقيام بذلك ، نقوم بشراء مادة مضافة خاصة لإزالة الكبريت من المنحل بالكهرباء في المتجر.
أيضا يمكن إزالة الأملاح باستخدام ذاكرة خاصة. يتم تنفيذ إجراء إزالة الكبريت من عدة خطوات:
- أولاً ، يتم إذابة المادة المضافة المشتراة في إلكتروليت جديد (يجب ألا تقل كثافتها عن 1.28 جرام لكل سنتيمتر مكعب). يستغرق وقتا طويلا - 48 ساعة.
- بعد ذلك ، يُسكب المنحل بالكهرباء في الجرار. يجب عليك التحقق من كثافته. يتم ذلك باستخدام مقياس كثافة السوائل. يجب ألا تقل هذه المعلمة عن 1.28 جرام.
بعد ذلك ، يتم فك الأغطية البلاستيكية في العلب ويتم توصيل الشاحن بالبطارية. لكي تحتفظ البطارية بالشحن لفترة طويلة مرة أخرى ، تحتاج إلى إجراء عدة دورات شحن وتفريغ. على الذاكرة تحتاج إلى تعيين الحد الأدنىالقوة الحالية. يجب ألا يزيد عن عُشر الحد الأقصى. عندما يصل جهد البطارية إلى 13.8 فولت ، يجب خفض تيار الشحن إلى النصف. بعد ذلك ، نقيس الكثافة باستخدام مقياس كثافة السوائل. اترك البطارية لمدة ساعتين. ثم نأخذ القياسات مرة أخرى. إذا لم تنخفض الكثافة ، فقد تمكنا من استعادة البطارية الميتة
لكن هذا ليس كل شيء. نحن بحاجة إلى إجراء تعديل بالكهرباء. للقيام بذلك ، اجعله بكثافة 1.28 ، ثم أضف الماء المقطر. بعد ذلك ، يتم تفريغ شحن البطارية. يتصل به مصباح قوي أو مقاوم ويقتصر التيار على أمبير واحد. تحتاج إلى الانتظار حتى ينخفض الجهد إلى 10.2 فولت. من لحظة توصيل الحمل ، يجب تشغيل المؤقت. هذه معلمة مهمة أثناء استعادة البطارية.
يجب ضرب وقت التفريغ بتيار التفريغ. لذلك نحصل على سعة البطارية. إذا كان أقل من الاسمي ، فسيتعين عليك إعادة دورة الشحن والتفريغ. وهكذا حتى تتطابق السعة مع المصنع.
