غرامات السرعة ترتفع كل يوم. وبالتالي ، فإن الأجهزة التي تراقب أوضاع السرعة العالية تكتسب المزيد والمزيد من الشعبية. يمكن أن يساعد كاشف الرادار الجيد في الحفاظ ليس فقط على الموارد المالية ، ولكن أيضًا على الأعصاب.
لكن شراء جهاز ما هو إلا الخطوة الأولى. ستساعدك هذه المقالة على فهم معنى نطاق kei على الرادار ، وكذلك معرفة كيفية عمله.
ما هو كاشف الرادار ونطاقاته
تحتاج أولاً إلى فهم المصطلحات وفهم الفرق بين كاشف الرادار والرادار المضاد. يعتقد بعض الناس أنهم واحد ونفس الشيء. لكن هذا هو الاستنتاج الخاطئ.
جهاز مضاد للرادار هو جهاز يقوم بقمع الترددات التي يتم ضبطه عليها. مثل هذا الجهاز النشط محظور بموجب القانون ، وقد يؤدي استخدامه إلى غرامات مصادرة.
لكن كاشف الرادار هو في الأساس جهاز إلكتروني من النوع السلبي لا يكتشف إلا المالك ويحذره من أنهتقع في إقليم رادار شرطة المرور. أي أن كاشف الرادار هو جهاز استقبال عادي يلتقط ترددات معينة ، بينما لا يقمعها أو يحجبها. لا يحظره القانون
في أغلب الأحيان ، يمكن أن تعمل هذه الأجهزة الآلية في عدة نطاقات تردد لاسلكي (تردد الراديو الذي يعمل فيه الباعث). هناك العديد من هذه النطاقات. لتسهيل الإدراك ، تم تمييزها بأحرف: X ، K ، Ku ، Ka. هناك أيضًا بعض الأوضاع الإضافية المثيرة للاهتمام.
المدى X
التردد الذي شكل أساس الرادارات الأولى يسمى النطاق X وموجة تشغيله 10525 ميجاهرتز. عرض النطاق الترددي هو 10.50-10.55 جيجا هرتز. وعلى أساس ذلك تم تطوير رادارات لشرطة المرور من نوع "Barrier" و "Sokol" و "Sokol M" ("D" و "S").
في الوقت الحالي ، أصبحت رادارات التردد X شيئًا من الماضي. والسبب في ذلك هو الشيخوخة الأخلاقية والتقنية لهذه الأدوات. تعمل العديد من الأجهزة الصناعية والمنزلية في نفس النطاق ، مما يؤدي إلى نتائج إيجابية خاطئة.
مفتاح النطاق
تعمل الأجهزة الأحدث بالفعل على النطاق K (أو kei). تردد التشغيل 24150 ميجا هرتز. عرض النطاق الترددي 100 ميجاهرتز ، مما يعني تداخل أقل.
تتمتع الأجهزة التي تعمل في نطاق kei بإمكانات طاقة أكبر وفترة أقصر. وبالتالي ، فإن الجهاز لديه مسافة كشف متزايدة لرادارات شرطة المرور (مرة ونصف مقارنة بمدى X) وأبعاد مضغوطة.
هذا النطاق هو الأساس لجميع أنحاء العالم تقريبًا. على اليعتمد على رادارات مثل "Berkut" و "Iskra-1" بالإضافة إلى تعديلاتها وإصداراتها بقدرات الصور والفيديو.
ماذا يعني نطاق kei على الرادار؟ لا شيء معقد ، مجرد كاشف رادار التقط الإشارة المنبعثة من رادار ضابط شرطة المرور أو الكاميرا.
فرقة كو
تردد الموجة الحاملة لنطاق Ku هو 13.45 جيجا هرتز. هذا هو وضع كاشف الرادار النادر ، والذي يستخدم في الدول الأوروبية ، وكذلك في أوكرانيا وبيلاروسيا. لم يكتسب هذا الوضع شعبية لسبب استخدامه جزئيًا لاحتياجات القنوات الفضائية. وفقًا لذلك ، تسبب هذه الحقيقة الكثير من التداخل.
كا المدى
هذا نطاق تردد لاسلكي جديد إلى حد ما وواعد للغاية يحتوي على تردد ناقل يبلغ 34.7 جيجاهرتز. بدأ استخدامه في أمريكا في عام 1991. الآن يتم استخدامها أيضًا في أوروبا ، لكن دول رابطة الدول المستقلة وروسيا لا تستخدمها بعد.
هذا النطاق من كاشف الرادار لديه إمكانات طاقة أكبر وفترة أقصر. نتيجة لهذا ، فإن النطاق Ka لديه نطاق كشف يبلغ 1.5 كم ، يتم خلاله ملاحظة دقة عالية وأقل وقت.
هذا النطاق يسمى “SuperWide”. كل هذا بسبب عرض النطاق الترددي الكبير - 1400 ميجاهرتز.
هام! في روسيا ، يمكن أن تعمل بعض معدات القياس العسكرية والراديو في وضع Ka ، مما يؤدي إلى ظهور إشارات خاطئة.
أوضاع ووظائف إضافية
نطاق الليزر. أول مرة بدأت فيها الأجهزة التي تعمل بالليزرتستخدم لحساب السرعة في التسعينيات من القرن الماضي. مبدأ تشغيل كاشف الرادار بسيط للغاية: يتم إعطاء عدة إشارات قصيرة بفاصل زمني متساوٍ. بعد الحساب العددي ، يعطي الجهاز متوسط العدد. ظل هذا المبدأ على حاله بشكل أساسي ، لكن مسافة الإشارات وتواترها قد تغيرت للتو. الآن طول النبضات يتراوح من 800 نانومتر إلى 1100 نانومتر. جميع أجهزة كشف الرادار الحديثة مزودة بأجهزة استشعار خاصة تلتقط نبضات الليزر. "ولكن" الوحيد هو أن الجهاز المزود بمدى ليزر يمكنه العمل فقط في الطقس الجاف.
VG2 أو وضع الطيف. تُستخدم هذه الأوضاع في تلك المناطق التي يحظر فيها القانون استخدام أجهزة الكشف عن الرادار. هذه دول أوروبية بشكل أساسي وبعض الدول في أمريكا. خلاصة القول هي أن جهاز تحديد الاتجاه لديه جهاز استقبال فائق الحساسية ، والذي يلتقط إشارات كاشف الرادار. في الوقت نفسه ، من المرجح أن يشير إلى موقع الجهاز المحظور. هذا هو السبب في أن أحدث إصدارات أجهزة الكشف عن الرادار الجيدة لها وظيفة مضمنة لإيقاف تشغيل مذبذبها المحلي تلقائيًا إذا ظهر رادار في "مجال الرؤية" الخاص به والذي يعمل في نطاق VG2.
هام! في روسيا وبيلاروسيا وأوكرانيا ، تعمل بعض المعدات الخاصة لاستقبال وإرسال الاتصالات في وضع VG2. لذلك ، وقت إقامتك في هذه البلدان ، من الأفضل إيقاف تشغيل هذه الوظيفة حتى لا تسبب إشارات خاطئة.
وضع POP. هناك رادارات تستخدم نبضة واحدة فقط لقياس السرعة. مدتهايمكن أن تصل إلى 1/15 ثانية. أي أن هذه الرادارات تقيس السرعة بسرعة كبيرة - ثانية واحدة كافية. عادة ، يتم استخدام هذا الوضع في الرادار من نوع "Iskra". إذا لم يكن كاشف الرادار مزودًا بوضع POP ، فإنه ببساطة لا يمكنه التعرف عليه. نظام الملوثات العضوية الثابتة هو معيار دولي يتبعه جميع قادة العالم
أوضاع Ultra-X و Ultra-K. هذه هي الأوضاع التي قدمها المبدعون من الصين وكوريا. في الواقع ، هذا هو نفس بروتوكول POP ، فقط "تم قطعه" وغير معتمد. الأوضاع لا تعمل بشكل صحيح مع نبضات النطاقين X و K.
أوضاع Hyper-X و Hyper-K. هذه هي أحدث المجمعات المغلقة للنظام. يكمن جوهر العمل في التحليل الاسترشادي المزدوج للإشارات المستقبلة. تتميز المجمعات بدقة عالية للغاية في الكشف عن الإشارات لأي مدة في أوضاع مثل X و K و NEW K (نطاق ممتد).
وظيفة SWS. لاستخدام أجهزة الكشف عن الرادار في روسيا ، هذه الوظيفة ليست ضرورية. في جوهره ، نظام SWS هو نظام يحذر من الخطر. أي عند الاقتراب من منطقة الطوارئ ، يعطي كاشف الرادار إشارة تحذير.
وظيفة Antison. تم تصميم هذا الخيار خصيصًا للتحقق من رد فعل السائق بعد فترة زمنية معينة. خوارزمية التشغيل كالتالي: يصدر رادار السيارة إشارة صوتية ، وإذا لم يقم السائق بإيقاف تشغيله في أقصر فترة زمنية ، يبدأ الجهاز بإصدار الإنذار.
أنواع الريسيفرات. مزاياها وعيوبها
هناك نوعان من أجهزة الاستقبال في أجهزة كشف رادار السياراتإشارة الراديو: بدون تحويل (نوع مباشر) ومميز تردد (أي مع تحويل يعتمد على المتغاير الفائق).
مستقبل النوع المباشر هو أسهل طريقة (وأيضًا أقدمها). لا يحتاج كاشف الرادار هذا إلى الإخفاء عن الأنماط الخاصة لرادارات شرطة المرور. وكل ذلك لأن مكبر الصوت لا يحتوي على أي إشعاع. ميزة أخرى لمثل هذا الجهاز هي الغياب شبه الكامل للتداخل.
لكن كل الإيجابيات يمكن أن تسمى سلبيات. على الرغم من التكلفة المنخفضة ، بسبب الحساسية المنخفضة ، فقد تم التخلي عن الأجهزة من هذا النوع في جميع البلدان ، باستثناء الشركات المصنعة المحلية.
يعتبر مكبر الصوت الذي يعتمد على مذبذب محلي أو متغاير فائق أكثر تقدمًا وتطورًا من الناحية التكنولوجية. يتم استخدامه في الرادارات من الفئات ذات الأسعار المتوسطة والعالية. الميزة الرئيسية لهذه الأجهزة هي حساسيتها العالية والقدرة على تصفية الفائض من دفق الإشارة الواردة.
عيب مهم لهذا مكبر الصوت هو القدرة على اكتشافه بسهولة من قبل شرطة المرور باستخدام أدوات خاصة.
مبدأ العمل وموقع التثبيت
مبدأ تشغيل الجهاز كالتالي: لقياس السرعة ، يستقبل رادار شرطة المرور إشارة تنعكس من سيارة متحركة. من ناحية أخرى ، يعمل كاشف الرادار "بشكل مباشر" دون انعكاس. في ظل الظروف المثالية (التضاريس والطقس الجيد) ، يستطيع كاشف الرادار "الرؤية" على مسافة تصل إلى 5 كيلومترات (لكن رادار شرطة المرور - 400 متر فقط).
رادار السيارة عادةمثبتة على الزجاج الأمامي للسيارة باستخدام شريحة صغيرة. إليك نقطة مهمة: تحتاج إلى العثور على مكان لا يوجد فيه شرائط للتدفئة والتلوين ، لأن هذا كله يؤثر على استقبال الإشارة. تأتي الطاقة من ولاعة السجائر أو البطارية المدمجة.
أجهزة كشف الرادار نيولين
كمقدمة ، من الضروري أن نقول عن مثل هذه "الصدمة" مثل استخدام رادار من نوع "Strelka" ، والذي ميز نفسه بقياس سرعة جميع المركبات التي سقطت في منطقة عملها. تعد الرؤية البانورامية لكاميرات الفيديو والإضاءة حتى 200 متر من المزايا الأخرى لهذه المجموعة.
لفترة طويلة ، لم يعرف مطورو أجهزة الكشف عن الرادار كيفية تجاوز Strelka. تم إنقاذ الأجهزة المزودة بوظيفة GPS المدمجة ، والتي أعطت إشارة عند الاقتراب من الكاميرا. ولكن حتى مثل هذا الجهاز "علق" الكثير من التداخل.
نتيجة لذلك ، قدمت Neoline اختراعها - كاشف رادار يمكنه اكتشاف Strelka على مسافة تصل إلى 800 متر في المدينة. تعمل أجهزة الكشف عن الرادار من Neoline أيضًا في نطاقات قياسية - X ، K ، Ka ، La (نطاق الليزر). تحتوي بعض طرز Neoline على وحدات GPS مدمجة.
يعمل مطورو الشركة بنشاط على تحسين خوارزميات أجهزتهم ، وتحديث مظهر الأدوات.
التحديث والبرامج الثابتة
عاجلاً أم آجلاً ، يطرح السؤال حول كيفية ترقية كاشف الرادار. من المهم أن نفهم أن هذا يجب أن يتم فقط وفقًا لتعليمات التشغيل. في كتابسيتم تقديم نصيحة الشركة المصنعة حول هذه المهمة ، كما يجب وصف إصدار البرنامج الثابت وتعليمات إعادة البرمجة.
هام! يستخدم كل مصنع القواعد والتحديثات الخاصة به. لذلك ، قد تختلف عملية إعادة البرمجة وفقًا لطراز الجهاز. كيفية ترقية كاشف الرادار؟
خوارزمية إعادة البرمجة الذاتية:
- بادئ ذي بدء ، قم بإزالة الجهاز وتوصيله بالكمبيوتر باستخدام كابل (عادة ما يأتي مع المجموعة).
- بعد ذلك ، قم بتشغيل البرنامج الخاص. من المهم أن تختار بالضبط الذي يتطابق مع طراز الجهاز. من الضروري التعرف على شروط الاستخدام ومراجعات المستهلكين مسبقًا. عادةً ما تكون قواعد بيانات التحديث وإصدارات البرامج الثابتة متاحة على موقع الشركة المصنعة على الويب. ولكن يمكنك أيضًا العثور عليها في مواقع أخرى.
- عندما يكون كل شيء جاهزًا ، سيبدأ البرنامج. إذا تم أخذ جميع التوصيات السابقة في الاعتبار ، فستبدأ الأداة في التحديث التلقائي. بعد اكتمال البرنامج بنجاح ، سيكون الجهاز متاحًا مرة أخرى للتشغيل الكامل.
صوت وصمت رادار السيارة
يحدث غالبًا أن تبدأ أجهزة الكشف عن الرادار في إصدار صوت تنبيه في كل زاوية. يحدث هذا عادة بسبب التداخل. يمكن أن تكون إما سيارة قادمة بنفس الأداة ، أو كاميرات في محطات الوقود ، أو أسباب أخرى.
هناك عدة نصائح لحل المشكلة:
- على الرادار ، النطاق X ، مما يعني التداخل الذي يمكن معالجتهالقليل من الشك. بدلاً من ذلك ، يمكن إيقاف تشغيل هذا النطاق ، لأنه نادرًا ما يستخدم.
- النطاق على الرادار هو "kei" ، مما يعني أنه من الأفضل تشغيله بأمان وإبطاء السرعة.
- ولكن إذا كان الرادار صامتًا ، ولكن هناك كاميرا مرور قريبة ، فمن المرجح أنه تم إيقاف تشغيله ببساطة ، وبالتالي لم يتفاعل الجهاز معه.
الخلاصة
يعتمد اختيار كاشف الرادار على العديد من العوامل. لا يكفي مجرد شراء أداة. تحتاج إلى معرفة المصطلحات ، وفهم النطاقات التي يعمل بها ، وأي من الأوضاع هو الأكثر شيوعًا ، وماذا يعني نطاق "kei" على الرادار ولماذا يصدر الجهاز أصواتًا أو يكون صامتًا. للتشغيل الكامل لجهاز السيارة ، تحتاج إلى تثبيته بشكل صحيح ، وإذا لزم الأمر ، تحديثه أو إعادة تحميله.
