تزداد شعبية المحركات الخارجية للقوارب. تدريجيا يستبدلون المحركات اللولبية. هذا الطلب يرجع إلى الخصائص التشغيلية ، فضلا عن الخصائص الفريدة للوحدات.
كيف يعمل المحرك الخارجي
يعمل محرك نفاث مائي خارجي بنفس طريقة المروحة. عمود الكردان موجود أيضًا في هذا المخطط. ومع ذلك ، فهو الآن لا يدور المروحة ، بل المكره. هذا نوع من المكره ، وبفضله تبدأ المضخة في العمل والعنصر الرئيسي للنظام الذي يضمن تشغيل المحرك.
بفضل المضخة ، يتم ضخ الماء بسرعة في المحرك ، ثم يتم نفخه مرة أخرى بشكل مكثف. نتيجة لذلك ، تظهر قوة رد فعل. يقوم القارب ببساطة بدفع الماء ويتحرك تدريجياً إلى الأمام. إذا لزم الأمر ، يمكن تشغيل العاكس على المحرك. نتيجة لذلك ، يبدأ ضخ الماء في الاتجاه المعاكس ، مما يجعل الوعاء يتحرك للخلف.
الفوائد
المحرك الخارجي النفاث لديه عدد من المزايا التي تميزه عن مجموعة واسعة من المحركات المماثلةمنتجات. لفهم المزايا الرئيسية لنماذج المحركات هذه ، يجدر مقارنتها بأنظمة اللولب. من بين المزايا الرئيسية للمحركات النفاثة ، يجدر إبراز:
- القوة والموثوقية. يؤدي الإبحار على متن سفينة في خزانات ذات قاع صخري وضحل ، وكذلك في المياه الضحلة والمياه الضحلة ، إلى إتلاف أجزاء المحركات اللولبية. يتكيف المحرك الخارجي النفاث تمامًا مع أي أجزاء من الخزانات وفي نفس الوقت لا يتم انتهاك سلامته. بعد كل شيء ، توجد جميع عناصر تشغيل النظام داخل علبة قوية بما فيه الكفاية ومغلقة بشبكة ترشيح خاصة. هذا يساعد على حماية أجزاء المحرك من التلف. بالإضافة إلى ذلك ، فإن معظم مكونات الموديلات الحديثة مصنوعة من سبائك عالية القوة من التيتانيوم والألومنيوم والفولاذ المقاوم للصدأ.
- سلامة الاستخدام. تم تصميم المحرك الخارجي النفاث بحيث يكون النظام آمنًا تمامًا لكل من ليس في القارب فحسب ، بل في البركة أيضًا. يمكن للمحرك اللولبي عند استخدامه أن يصطدم بالغواص ويسبب ضررًا شديدًا لصحته. النظام النفاث آمن تمامًا في هذا الصدد
عيوب
محرك خارجي نفاث ، مثل أي وحدة ، ليس له مزايا فحسب ، بل عيوب أيضًا ، من بينها ما يستحق تسليط الضوء عليه:
- الأداء والقوة. محرك القارب النفاث لديه طاقة أقل من المروحة. ويرجع ذلك إلى قطر المكره الأصغر من قطر مروحة المحرك التقليدية. بالإضافة إلى ذلك ، عند العملالتجمع اللولبي ، هناك معدل عال من الاضطراب. يؤثر هذا أيضًا على مستوى الطاقة. فارق المؤشر الأخير من 20 إلى 30٪ وليس لصالح المحرك النفاث
- التكلفة. هذا هو عيب آخر له محرك خارجي نفاث. لزيادة قوة الوحدة بشكل كبير ، يستخدم المصنعون رؤوس طاقة مصنوعة من سبيكة باهظة الثمن. ونتيجة لذلك ، فإن هذا يزيد بشكل كبير من تكلفة المحرك النفاث.
فوهات نفاثة للمحركات الخارجية
ماذا تفعل إذا كان المحرك اللولبي مثبتًا بالفعل على القارب؟ في هذه الحالة ، يمكنك استخدام فوهات المياه النفاثة. يمكن تثبيت ملحقات مماثلة في تلك الأماكن التي يتم فيها توصيل المروحة ، وكذلك علبة التروس. يمكنك اليوم شراء فوهات نفاثة تقريبًا لأي طراز محرك خارجي ، وحتى لأولئك الذين خدموا بالفعل لأكثر من عام واحد. عند اختيار الملحقات يجدر النظر في ميزات تصميم الوحدات
