يعتقد العديد من مالكي السيارات أو المشترين أن هذا محرك FWD ، لكن قلة منهم فقط يعرفون على وجه اليقين. في هذه المقالة ، سنحاول فك تشفير هذا الاختصار بدقة وتحديد كيفية اختلاف محرك الأقراص هذا عن محرك الأقراص التقليدي ، سواء كان له مزايا وعيوب.
محرك FWD - ما هو؟
يمكن قراءة هذا الاختصار بطرق مختلفة. يوجد خياران على الأقل:
- دفع أمامي. السيارة لديها محور دفع أمامي
- دفع كامل. السيارة ذات دفع رباعي
يوجد أيضًا محرك LHD FWD. ماذا يعني ذلك؟ تعني الأحرف الثلاثة الأولى Left Hand Drive (سيارة المقود الأيسر) ، والباقي نعرفه بالفعل.
لسوء الحظ ، لا يوجد تعريف واضح يصف بدقة نوع محرك FWD. يقرر صانع السيارة نفسه بالضبط ما يضعه في هذا المفهوم. لذلك ، إذا كانت هذه الأحرف الثلاثة تشير في خصائص إحدى السيارات إلى وجود الدفع بالعجلات الأمامية ، فقد يتم تفسيره في سيارة أخرى على أنه دفع رباعي.
لذلك ، لا يمكن تحديد محرك الأقراص بالضبطFWD هو المقصود. في الأجهزة المختلفة ، يمكن أن يكون هذا محور قيادة أمامي أو محوري قيادة.
بشكل عام ، هناك ثلاثة خيارات: أمامي ، خلفي ، كامل. كل واحد منهم له إيجابيات وسلبيات ، وميزات التنفيذ ، وخصائصه. من الصعب تحديد أيهما أفضل. بالنسبة للظروف وأنماط الركوب المختلفة ، يكون محرك الأقراص هذا أو ذاك مناسبًا. دعونا نحاول تحليل ميزات كل منهم.
FWD FWD
في معظم الحالات ، يعني هذا الاختصار الدفع بالعجلات الأمامية. تمتلك العديد من السيارات حول العالم هذا النوع من النقل وذلك لسهولة التنفيذ والكفاءة العالية.
بفضل الدفع بالعجلات الأمامية ، من السهل جدًا وضع المحرك وناقل الحركة تحت غطاء السيارة. في الوقت نفسه ، يتم تحرير الجزء الخلفي للشحن وخزان الوقود ومقاعد الركاب. هذا جزئيًا سبب قيام معظم الشركات المصنعة بإنتاج سيارات اقتصادية بمحور دفع أمامي.
عادةً ما يتضمن ذلك تركيب المحرك عبر السيارة ، مما يتسبب في انتقال دوران العمود المرفقي بشكل مضغوط إلى العجلات. تم تقليل عدد "المحولات" الإضافية لنقل عزم الدوران بشكل حاد.
كرامة
مما لا شك فيه أن هذا الحل للسيارات يقدم مزايا معينة. بادئ ذي بدء ، تجدر الإشارة إلى الحمل الكبير على المحور الأمامي للسيارة بسبب كتلة المحرك. بالنظر إلى أن هذا المحور هو المحور الرئيسي ، يصبح تماسك العجلات مع الطريق أفضل. في الثلج أو المطرستكون السيارة أكثر قابلية للإدارة. في ظل ظروف متساوية ، ستبدأ السيارة ذات الدفع بالعجلات الأمامية في الانزلاق بسرعة أعلى من السيارة ذات الدفع الخلفي بسبب قوة الجر الأفضل. هذه إحدى الفوائد الرئيسية.
الإضافة الثانية هي الاكتناز. كما ذكرنا سابقًا ، فإن موقع المحرك بجوار عجلات القيادة يبسط آلية نقل عزم الدوران ، مما يوفر مساحة أكبر أسفل غطاء المحرك ، وأسفل الهيكل وحتى في المقصورة. تلعب التكلفة دورًا أيضًا. السيارة ذات الدفع الأمامي أسهل في التصميم والبناء من السيارة ذات الدفع الخلفي ، ناهيك عن الدفع الرباعي.
عيوب
سلبيات لها مكان لتكون:
- وعلى الرغم من أن هذه السيارات أقل عرضة للانزلاق ، إذا حدث هذا ، يصبح من الصعب للغاية محاذاة السيارة. يقول المحترفون إنه إذا انزلقت سيارة بمحور دفع أمامي ، يحتاج السائق إلى إضافة غاز ، لكن من المستحيل القيام بذلك بشكل غريزي. في أغلب الأحيان يتم الضغط على المكابح ، الأمر الذي يجعل الوضع أسوأ.
- نظرًا لأن عجلات القيادة تدور ، فهناك حد معين لزاوية الدوران. أيضًا ، بعض الآليات هنا أكثر عرضة للارتداء. بادئ ذي بدء ، "القنابل اليدوية" التي تحرك العجلات المستديرة تتدهور.
- نظرًا لوجود المكونات الرئيسية أمام الماكينة ، يقوم الدفع بالعجلات الأمامية بإجراء بعض التعديلات على تآكل آليات معينة. على وجه الخصوص ، عند الكبح ، يتم نقل وزن السيارة إلى الأمام. وبالتالي ، فإن مقدمة السيارة الثقيلة بالفعل تقوم بتحميل المحور الأمامي ، وهو مكبحيجب إيقاف الآلات. لذلك ، تتآكل وسادات الفرامل بشكل أسرع. غالبًا في سيارات الدفع الأمامي ، يتم تغيير الوسادات الخلفية بعد استبدال الوسادات الأمامية مرتين (أو حتى ثلاث مرات).
- عند التقاط السرعة على مثل هذه السيارة ، يتم نقل جزء من الوزن للخلف ، مما يزيد من سوء الجر. وبالتالي ، فإن الدفع بالعجلات الأمامية أكثر عرضة للانزلاق ، وهو أمر غير مقبول لسيارات السباق. هذا هو السبب في أن العديد من السيارات الرياضية تعمل بالدفع الخلفي أو الدفع الرباعي.
لذا فأنت تدرك الآن تمامًا أن هذا محرك FWD. لكن هناك نوع آخر
محرك خلفي
نحن نعلم بالفعل أن الدفع بالعجلات الأمامية هو FWD ، والدفع الخلفي - RWD (الدفع بالعجلات الخلفية). في السيارات المزودة بهذا النظام ، يُركب المحرك طوليًا بطول السيارة وينقل عزم الدوران إلى العجلات الخلفية من خلال عمود نقل طويل. ومع ذلك ، نظرًا للبساطة والتكلفة المنخفضة لمكونات الدفع الخلفي بشكل عام ، فإن تنفيذ مثل هذا المخطط أرخص في بعض الحالات. لكن ضع في اعتبارك أن السيارات الحديثة تستخدم الكثير من التقنيات الحديثة باهظة الثمن ، والتي ، جنبًا إلى جنب مع الدفع الخلفي ، يمكن أن تجعل السيارة باهظة الثمن.
في السابق ، كان لمعظم المركبات محور قيادة خلفي حصري. بسبب القيود في التكنولوجيا في ذلك الوقت ، لم يستطع الميكانيكيون تخيل كيفية جعل المحور الأمامي يقود ، وحتى جعل العجلات تدور.
كرامة
الأداء هو أول إضافة للدفع الخلفي بالدفع الرباعي. عند التسارع ، وزن السيارةيتحرك للخلف ويتم إدراكه بواسطة عجلات القيادة الخلفية. لذلك ، تقل احتمالية انزلاقهم. لذلك ، تستخدم السيارات الرياضية الشهيرة Ferrari و Lamborghini و Dodge وغيرها هذا الخيار.
إذا كانت عجلات القيادة في السيارة ذات الدفع الأمامي مسؤولة عن الحركة وتحويل النقل ، فيمكن تقسيم هذه الوظائف في سيارة الدفع الخلفي. يمكن وضع المكونات الميكانيكية الثقيلة في الأمام والخلف للحفاظ على توازن الوزن وعدم زيادة التحميل على أي محور. من الناحية النظرية ، يمكن أن يؤدي هذا إلى زيادة المناولة.
على الرغم من سهولة الانزلاق في سيارات الدفع الخلفي ، إلا أنه من الأسهل أيضًا الخروج منها. يمكن للمطورين ، الذين يحررون العجلات الأمامية من العناصر غير الضرورية ، زيادة نصف قطر الدوران بشكل كبير. نتيجة لذلك ، ستزداد قدرة السيارة على المناورة.
عيوب
أول ناقص هو الحاجة إلى تنفيذ "نفق" ناقل الحركة ، والذي سيمر عبر مركز السيارة ، ليحتل مساحة المقصورة. ثاني ناقص هو أسوأ معاملة في المطر والثلج. يجب إدخال المنعطفات بحذر شديد في الشتاء.
دفع رباعي
لاحظ أن الأحرف FWD تعني أحيانًا مركبة ذات دفع رباعي (دفع كامل). السيارات ذات هذا النظام أغلى ثمناً ، وغالبًا ما يتم تنفيذها في سيارات الجيب الكبيرة ، والكروس أوفر ، ونادرًا ما توجد في السيارات الصغيرة.
بالطبع ، تتمتع سيارات الدفع الرباعي بقدرة أفضل على اختراق الضاحية ، فهي تمر بسهولة بتلك الأماكن التي توجد بها السيارةسيعلق محور رئيسي واحد لفترة طويلة وسينزلق ببساطة. التقنيات الحديثة لأنظمة الدفع الرباعي متطورة للغاية. على سبيل المثال ، في معظم هذه الآلات ، يقوم النظام في البداية بتحميل المحور الأمامي ، وعندما يلاحظ الكمبيوتر تدهورًا طفيفًا في الجر ، فإنه ينقل تلقائيًا بعض طاقة المحرك إلى المحور الخلفي. ونتيجة لذلك لا تفقد السيارة زخمها ولا تستهلك طاقة اضافية عند الانزلاق.
أيضًا ، نظرًا للدفع الرباعي ، يتم التحكم في السيارة جيدًا ، خاصة عند المنعطفات. على أي حال ، الدفع الرباعي أفضل ، لكن مثل هذه الحلول أغلى بكثير.
أمامي أو خلفي
أي محرك أفضل - RWD ، FWD؟ هذه دائمًا مشكلة موضوعية للعديد من مالكي السيارات. في الوقت الحالي ، يمكننا القول بأمان أن السيارات ذات محور الدفع الأمامي أفضل. لديهم مزايا أكثر أهمية والدفع بالعجلات الأمامية مثالي لسيارة اقتصادية. الدفع بالعجلات الخلفية له ما يبرره عندما يتعلق الأمر باختيار سيارة رياضية. في الحياة اليومية للمدينة ، تظهر السيارة ذات محور الدفع الأمامي نفسها بشكل أفضل. وفقًا للعديد من مالكي السيارات ، فإن الفائز واضح. ولا تتفاجأ أن هذا محرك FWD. هذا جزئيًا سبب قيام معظم الشركات المصنعة بإنتاج مثل هذه النماذج فقط.
في الختام
الآن أنت تعرف ما هو - محرك FWD وميزاته وإيجابياته وسلبياته. كن حذرًا عند اختيار سيارة وتأكد من مراعاة محور القيادة عند القيادة على الطرق.
